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充電樁龍頭特來電啟動獨立上市 此前融資估值78億元

作者:中國儲能網新聞中心 來源:財聯社 發布時間:2020-12-02 瀏覽:
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財聯社記者(青島,記者 肖良華)訊,11月30日晚間,特銳德(300001.SZ)發布公告,啟動分拆特來電上市籌備工作。1日,特銳德相關負責人告訴財聯社記者,特來電身處的充電樁賽道,屬于典型的重資產行業,分拆上市可以進一步提升特來電的品牌影響力,實現更好的估值,保持快速擴張。據了解,2019年12月特來電曾經通過股權融資13.5億元,當時公司估值達到了78億元人民幣。

特銳德稱,特來電當前經營業績滿足相關分拆條件。財聯社記者從特銳德內部人士獲悉,特來電業績尚無統一口徑,此前銀行授信時,特來電單體核算處于盈利狀態。

特銳德相關負責人表示,在新能源汽車快速發展的背景下,特來電分拆上市,可以更好的體現估值,進一步推動股權激勵,有利于促進特來電充電網業務的戰略布局和長期發展。此外,特來電可以借助資本市場直接融資的功能和優勢,拓寬融資渠道、提升融資效率,提升盈利能力和綜合競爭力。

充電樁行業需要巨大的資金投入。據了解,從2015年起,特銳德負債率不斷上升,資金壓力較大,因此頻頻通過再融資緩解壓力。2019年12月,特來電通過增資擴股方式引進戰略投資者,增資總金額13.5億元,當時特來電估值約78億元。2020年10月,特銳德通過定向增發募資10億元。

根據中國充電聯盟統計,特來電充電樁數量持續保持市場占有率第一、充電網電量保持行業第一的龍頭地位。“目前特銳德上線運行充電樁數量超過17萬個,累計充電量超過61億度。最近十幾天日充電量超過1000萬度。”特銳德上述負責人告訴財聯社記者。

工信部數據顯示,截至今年9月,全國各類充電樁達到142萬個,車樁比約為3.1:1。相比新能源汽車推廣應用的規模,充電設施建設發展有點滿足不了消費者的需求,車多樁少,尤其是公共充電樁缺口較大已成為普遍問題,充電基礎設施建設仍需快馬加鞭追趕市場需求。

關鍵字:充電樁

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